פורום "בטרם" - לבטיחות ילדים

1194 הודעות
1072 תשובות מומחה

מנהל פורום "בטרם" - לבטיחות ילדים

04/12/2019 | 10:28 | מאת: יולי

שלום, עד מתי יש לבטל את כרית האוויר עבור ילד היושב במושב הקדמי? כלומר באיזה תנאי משיבים אותה לפעולה. תודה רבה

לקריאה נוספת והעמקה

שלום, פקודת התעבורה קובעת כי אסורה הושבת ילד במושב בטיחות או בבוסטר מול כרית אוויר פעילה. עוד קובע החוק בישראל קובע כי ילדים בגילי 3-8 שנים מחויבים לשבת במושב בטיחות או במושב מגביה (בוסטר). זאת, ללא תלות בגובהם או משקלם. כלומר, הילד מוסע תוך שימוש במושב בטיחות/בוסטר יש לנטרל את כרית האוויר במושב הקדמי. חשוב לציין כי הנחיית הבטיחות של ארגון 'בטרם' וארגוני בטיחות ברחבי העולם, היא להסיע ילדים כשהם יושבים במושב האחורי ברכב עד גיל 13. זהו המקום הבטוח ביותר עבורם, מכיוון שמרבית תאונות הרכב מערבות בצורה כלשהי את חזית הרכב. לכן, כאשר ילדים יושבים במושב האחורי, אנו מרחיקים אותם מאזור הסכנה.

מאיזה גיל מותר לילד לנסוע לבד באוטובוס בינעירוני

לקריאה נוספת והעמקה

אין בחוק הוראה לגבי הגיל שממנו והלאה מותר לנסוע לבד בתחבורה ציבורית כמו אוטובוס ורכבת. גם מבחינה בטיחותית, אין באפשרותנו לתת תשובה מוחלטת על גיל ספציפי, זאת מכיוון שלכל ילד יש את היכולות הפיזיות שלו, היכולות להבין סיכונים, השלכות של פעולות וכן היכולת להתמודד עם בעיות וקשיים באופן מיידי. באופן כללי, אנו בארגון בטרם מבינים כי כמעט בכל רכישת מיומנות חדשה ועצמאית (להתרחץ לבד, לנעול נעליים, לנהוג...) מדובר על תהליך ואימון, ואנו ההורים צריכים לכוון את התהליך ולהדריך את הילדים בשלבים עד זיהוי של מוכנות. יצירת תהליך של "הכשרה" מאפשרת לילד לרכוש את המיומנות ולבסס אותה ולהורה לזהות את היכולות והקשיים של הילד. חלק גדול מהיכולות הוא פונקציה של אימון, כך שככל שהילד נחשף מגיל יותר צעיר למשימה מסוימת, כך הוא שולט בה מוקדם יותר. גם אם אנחנו מאוד רוצים שהילד יעשה כבר משהו, המלצת אנשי מקצוע בתחום התפתחות הילד היא שצריך להיזהר ולא לדחוף אותו מוקדם מדי לעצמאות. במקרה כזה אנחנו עלולים לגרום לבהלה ולרגרסיה, להשיג תוצאות הפוכות או אפילו לסכן אותו. תהליך הלמידה צריך להתבסס על התנסות, שיחה ודיון ולא רק על צפייה בהורים. כמו כן קיימת תלות בסוג הנסיעה והסביבה. חשוב לזכור שמדובר בתהליך הדרגתי, שמלווה באימון: בתחילה, ההורה והילד נוסעים יחד, כשההורה מסביר מה עושים בכל שלב, ומפנה את תשומת הלב לסימני זיהוי של התחנות. בהמשך, הם יכולים לעשות הכל יחד, כשהילד קונה כרטיס ובוחר מקום ישיבה. לבסוף ניתן לערוך ׳מבחן׳, כשההורה עולה אחרי הילד״. בנסיעה רצופה, כשיש מבוגר שמעלה את הילד ומבוגר אחר קולט אותו בתחנת הירידה, כמו בקו בינעירוני אפשר לשקול את נסיעה מסוג זה כבר מגיל 9, בתנאי כמובן שהילד מביע הסכמה. במקרה כזה חשוב לצייד את הילד במכשיר טלפון, רצוי להצמיד אותו לנוסע מבוגר שיכול לשים עליו עין, ולהסביר לו מה הוא אמור לעשות אם הוא לא מזהה את מי שאמור לפגוש אותו בתחנה הסופית. אם מדובר בהתניידות לבד כשהילד עולה בתחנה מסוימת ויורד כמה תחנות אחר כך, כבר מדובר על שנות העשרה, כשהגיל נדחה ככל שהילד פחות רגיל לשימוש באוטובוסים / רכבות. באופן כללי זה מאד תלוי למה הילד נחשף בעבר. אם הילד גר באזור כפרי, או באזור שבו ההורים תמיד מסיעים, גיל הנסיעה באוטובוס / רכבת יידחה. אם הילד חווה נסיעות רבות באוטובוס / רכבת עם ההורים, זה עניין אחר.

24/10/2019 | 11:42 | מאת: טלי

תינוק בן שנה. אין לנו רכב ואנחנו נוסעים בדרך כלל במונית. עד עכשיו הדתמשנו בסלקל מדגם "דונה " שהופך לעגלה וזה ממש נוח. כעת התינוק כבר גדל - והסלקל קטן עליו. השאלה שלי - כשצריך לנסוע במונית ואין אפשרות להתקין סל קל קבוע - מה עושים ? האם אפשר להחזיק אותו על הידיים במהלך הנסיעה ?

לקריאה נוספת והעמקה

שלום רב, לצערי, אין לנו פתרון קסם לבעיה הזו. על פי החוק (תקנת התעבורה 83א סעיף ב) מוגדר במדויק כי חובת השימוש במושבי בטיחות אינה חלה על תחבורה ציבורית (אוטובוסים, מוניות וכל מה שמאינו מוגדר כרכב פרטי) כלומר, החוק אינו מחייב שימוש בהתקני ריסון כגון מושבי בטיחות / סל-קלים במהלך נסיעה במונית/אוטובוס/מיניבוס. תינוק מוחזק בידי ההורה- סביר כי בתאונה ואף בעצירה פתאומית הילד יישמט מידי ההורה. חגירת הילד בחגורה משותפת עם ההורה מסוכנת מכיוון שלחץ החגורה בזמן תאונה או אפילו עצירה פתאומית מסכנים את התינוק (חגורה מתאימה רק למבוגרים). הצורה הבטוחה ביותר להסעת תינוקות וילדים במונית היא כמו שמסיעים אותם ברכב פרטי, משמע – במושב בטיחות בהתאם לגילם ומשקלם ובהתאם להוראות יצרן המושב / סל קל, כאשר המושב מעוגן לרכב. במידת האפשר, כדאי לבדוק נסיעה במונית מתחנות מוניות שבמסגרת השירות שלהם ובהתאם לבקשת הלקוח מספקות לתינוק מושב בטיחות / סל-קל בעת הנסיעה. (תוכלי לחפשם באינטרנט). המשך יום נעים ובטוח שלומית מצוות מומחי בטרם

06/10/2019 | 09:33 | מאת: יונתן

שלום. ילד בן 10,אשר יושב קדימה ברכב, האם לבטל קרית אוויר. תודה.

לקריאה נוספת והעמקה

שלום רב, כרית אוויר הוכחה כמצילת חיים וחשוב לזכור את זה, כעיקרון היא מותאמת למבוגרים. לעיתים אנשים מנתקים ושוכחים לחברה מחדש. ניתוק כרית האוויר במושב הקדמי, ייעשה במוסך מורשה בלבד ובאישור חברת הביטוח הנחיית הבטיחות של ארגון 'בטרם' וארגוני בטיחות ברחבי העולם, היא להסיע ילדים כשהם יושבים במושב האחורי ברכב עד גיל 13. זהו המקום הבטוח ביותר עבורם, מכיוון שמרבית תאונות הרכב מערבות בצורה כלשהי את חזית הרכב. לכן, כאשר ילדים יושבים במושב האחורי, אנו מרחיקים אותם מאזור הסכנה. פקודת התעבורה אינה מאפשרת הושבת ילד במושב בטיחות או בוסטר מול כרית אוויר פעילה (כלומר כל עוד כרית האוויר במושב הקדמי פעילה), עוד קובע החוק בישראל קובע כי ילדים בגיל 3-8 שנים צריכים לשבת במושב בטיחות או במושב מגביה (בוסטר). זאת, ללא תלות בגובהם או משקלם. המשך יום נעים ובטוח שלומית מצוות מומחי בטרם

05/09/2019 | 13:09 | מאת: שלומית

הילדה שלי בת שלוש וחצי נוסעת בהסעה לצהרון. בהסעה יש חגורת מותן ולא חגורה רגילה. האם זה מותר להסיע אותה עם חגורת מותן ללא בוסטר או כיסא בטיחות? תודה

שלומית שלום, על פי החוק ילד עד גיל 8 חייב לשבת בבוסטר. עם זאת אסור לחגור ילד היושב בבוסטר בחגורת אגן בלבד אלא בחגורת צוואר אגן. על פי החוק (תקנת התעבורה 83א, סעיף ב') חובת השימוש במושבי בטיחות אינה חלה על תחבורה ציבורית (למעט הסעת תלמידים של משרד החינוך). זאת ועוד, בכדי לעגון את רוב מושבי הבטיחות יש צורך ברצועת כתף ואגן, בעוד שמרבית חגורות הבטיחות באוטובוס ומיניבוסים הינן רצועות אגן בלבד. מיותר לציין שהצורה הבטוחה ביותר להסעת תינוקות וילדים באוטובוס או ברכבת הינה באותה צורה שמסיעים אותם ברכב פרטי, משמע – אם באוטובוס/ רכבת קיימת חגורת בטיחות וניתן להתקין בה את מושב הבטיחות – רצוי להושיב את הילד במושב בטיחות חגור בהתאם לגיל ומשקל הילד ובהתאם להוראות יצרן המושב / סל קל, כאשר המושב מעוגן לכלי הרכב. אם שימוש במושב בטיחות אינו אפשרי, מומלץ לשבת עם הילד במושבים שהם נגד כיוון הנסיעה או במושבים שיש לפניהם מושב אחר (לא במושבים סמוכים לדלתות היציאה מהאוטובוס). במקרה זה לא ידוע לנו על עדיפות הושבה על ברכי המבוגר לעומת על מושב נפרד, מאחר ובכל מקרה אין עגינה לאוטובוס עצמו. יש לציין כי הסיכון להיפגעות בתאונה בה מעורב אוטובוס היא סטטיסטית נמוכה באופן ניכר מהסיכון להיפגע מתאונה ברכב פרטי. כמו-כן, בגלל המבנה הגדול שלו, האוטובוס מעניק הגנה טובה יותר לנוסעים בו בזמן תאונה ביחס לרכב רגיל. בקיצור, על פי החוק מותר להסיע ילדים בתחבורה ציבורית (לרבות הסעה פרטית) ללא מושב בטיחות או בוסטר וחגורים בחגורת אגן בלבד. עם זאת המלצת הבטיחות היא להשתמש במושב בטיחות כפי שנוהגים ברכב פרטי לשם כך כדאי לבדוק את האפשרות להתשמש בהסעה שכן ניתן לעגון בה מושב בטיחות או בוסטר. בברכה, נירי, צוות מומחי מוקד 'בטרם'

25/07/2019 | 10:18 | מאת: יחיאל

הילד שלי בן 11 מפספס לעיתים צרכים בעיקר קקי. חשוב לי לציין שיש תקופות וזמנים שהוא מצויין בלי פיספוסים ויש פעמים שמפספס עד עשר פעמים ביום. גם שהוא קרוב מאוד מהשירותים

לקריאה נוספת והעמקה

יחיאל שלום, פורום זה עוסק בשאלות הנוגעות לבטיחות ילדים. אני ממליצה להפנות את שאלתך לרופא ילדים. אורלי לביד-ברזל, מצוות מומחי בטרם

21/07/2019 | 10:41 | מאת: שגיא

יש לי יונדאי טוסון 2016, נדלקה ברכב נורית כרית אוויר, לאחר בדיקה במוסך מורשה נאמר לי שהתקלה נעוצה בחגורת בטיחות אחורית ושיש להחליפה כאשר העלות היא כ-4000ש"ח שאלתי היא מה הקשר בין כרית האוויר לבין חגורת הבטיחות?

שלום שגיא, שאלתך היא בהיבט טכני ואין לנו מידע כזה. אנחנו יודעים שביידי משרד התחבורה יש רשימה של יצרנים מורשים להארכת חגורות בטיחות ייתכן ששם תוכל לקבל תשובה. המשך יום נעים ובטוח שלומית מצוות מומחי 'בטרם'

26/06/2019 | 13:16 | מאת: מיכל

האם דבק מהיר שאשתמש בו להדבקת סולית הסנדל יכול במשך הזמן להתפרק ולחדור דרך הסוליה לעור ולהזיק? גם אם יש ספק קטן אשמח לדעת כדי לא לעשות בו שימוש. תודה

לקריאה נוספת והעמקה

מיכל שלום, לא ידוע לי על סכנה של התפרקות דבק מהיר. חשוב להשתמש בו לפי הוראות היצרן וכמובן להרחיקו מהישג ידם של ילדים. בברכה, אורלי לביד-ברזל, מצוות מומחי בטרם

19/06/2019 | 09:14 | מאת: דבורה

האם מותר להושיב ילד בן 13 מקדימה כשיש כרית אוויר?

לקריאה נוספת והעמקה

שלום רב ותודה על פנייתך, החוק בישראל לא מתייחס לגיל, משקל או גובה הילדים במקרה של הושבה במושב הקדמי. החוק מחבר ביחד את חובת שימוש במושבי בטיחות עם הגבלות ישיבה מקדימה. על פי החוק אסור להושיב ילדים בסל קל, מושב בטיחות או בוסטר במושב הקדמי כל עוד כרית האוויר פעילה. כלומר, אסור להושיב מקדימה ילדים היושבים במושבי בטיחות, אלא אם כן נותק המנגנון של כרית האוויר. לכן, על מנת להסיע ילד במושב בטיחות במושב קדמי יש לנתק את כרית האוויר, במידה ובלתי אפשרי הדבר אסור. עם זאת, הנחיית הבטיחות של ארגון 'בטרם' וארגוני בטיחות ברחבי העולם, היא להסיע ילדים כשהם יושבים במושב האחורי ברכב עד גיל 13. המושב האחורי הינו המקום הבטוח ביותר עבור ילדים, מכיוון שמרבית תאונות הרכב מערבות בצורה כלשהי את חזית הרכב. לכן, כאשר ילדים יושבים במושב האחורי, אנו מרחיקים אותם מאזור הסכנה. הנחיית הבטיחות היא מגיל 13, זאת מכיוון שמדובר על היכולת של הגוף לספוג את האנרגיה בזמן תאונה. התפתחות הגוף קשורה לגיל הכרונולוגי ולא לממדים של הילד. בגיל 13 לערך חומרת הפגיעה של ילדי תהיה דומה לזו של מבוגר, ולכן נקבע סף זה. לפיכך, המלצתנו שאם אין ברירה וכן מושיבים ילדים מתחת גיל 13 במושב הקדמי (לאחר ניתוק כרית האוויר כמובן) להרחיק את מושב הרכב אחורה ככל הניתן ולהנחות את הילד לא לרכון קדימה בעת הנסיעה, כך שיהיה כמה שיותר רחוק מחזית הרכב. נסיעה בטוחה פבי, צוות מומחי 'בטרם'

28/05/2019 | 14:35 | מאת: אשרת

שלום, אני מנסה לברר פרטים לגבי נסיעה באוטובוס בין עירוני. האם צריך לחגור ילדה בת 1.5 במושב בטיחות? באוטובוס אין חגורות כתף תודה

שלם אשרת, על פי החוק (תקנת התעבורה 83א' סעיף ב') חובת השימוש במושבי בטיחות אינה חלה על אוטובוסים ציבוריים. הסיכון להיפגעות בתאונה בה מעורב אוטובוס סטטיסטית נמוכה באופן משמעותי מהסיכון להיפגע מתאונה ברכב פרטי. כמו כן, בגלל המבנה של האוטובוס, גודלו מעניק הגנה טובה יותר לנוסעים בזמן תאונה מאשר רכב רגיל. מומלץ לשבת עם הילד במושבים שהם נגד כיוון הנסיעה (אם קיימים) או במושבים שיש לפניהם מושב אחר, כלומר לא במושבים הסמוכים לדלתות היציאה מהאוטובוס. אם באוטובוס קיימת חגורת בטיחות וניתן להתקין בה את מושב הבטיחות, רצוי כמובן לעשות כן.

03/05/2019 | 19:24 | מאת: עדי

בני בן 3 לקח כוס מלאת מים ושתה- נשפכה לו כמות עצומה של מים בפה שהוא לא הצליח לנשום חלק הצליח להתכופף ולירוק וחלק כנראה נבלע זה קרה לפני חצי שעה לערך האם מסוכן בשל חדירת מים אפשרית לריאות? קראתי סיפורים בהם אפילו שאיפת מים בבריכה יכולה להיות מסוכנת(טביעה משנית או יבשה) תודה רבה

לקריאה נוספת והעמקה

יש להתייעץ עם גורם רפואי

25/03/2019 | 20:40 | מאת: בר

איך יודעת איזה גובה מתאים לתינוק בן 4 חודשים? במיטת תינוק

בר שלום ותודה על פנייתך, נפילה מגובה המעקה של מיטת תינוק הינה משמעותית עבור תינוקות ויכולה להסתיים בפציעה משמעותית ואף בזעזוע מוח. לא ניתן לציין גיל ספציפי הנכון לשינוי גובה של מיטת ילדים, מכיוון שאנו יודעים שלכל תינוק יש את קצב ההתקדמות שלו. הנחית 'בטרם' היא לוודא שגובה המעקה עולה מחזה הילד במצב הגבוה ביותר שבו הילד נימצא- שכיבה/ זחילה/ ישיבה עמידה. בברכה, איילת, מוקד המומחים

14/02/2019 | 06:42 | מאת: לירון

שלום, אנו צריכים להכניס במושב האחורי שני בוסטר גב (לילדים בני 4 ו-6) וכיסא בטיחות אחד (או סלקל, לתינוקת בת חודשיים). האם ידוע לכם מה הדגמים הצרים ביותר שניתן למצוא בארץ? מתברר שזו בעיה קשה להתאים שלושה מושבי בטיחות (מדובר ביונדאי i35, רכב רחב למדי)

שלום וברכה, באופן כללי, רוב מושבי הבטיחות האירופאיים צרים יחסית וניתן למצוא מושבים שרוחבם לא עולה על 44 ס"מ. ישנם סלקלים צרים אף יותר, שרוחבם לא עולה על 38 ס"מ. על מנת להכניס 3 מושבים בספסל אחורי רצוי שכלל המושבים לא יהיו יותר מ 45 ס"מ. בברכה, איילת, מוקד המומחים

21/01/2019 | 10:09 | מאת: אריאל

שלום קניתי את הסלקל הנל לשימוש תינוק בן יומו. כשחיפשתי מידע באינטרנט לא נתקלתי בכזה למעט משהו שהצביע על רעילות הבדים. אני רוצה להחליפו מבקשת המלצה. איך אדע שהסלקל לבני לא גורם לו נזק?

לקריאה נוספת והעמקה

שלום רב, לגבי בחירת המושב בטוח ביותר, ארגון 'בטרם' הינו ארגון ללא מטרות רווח, לכן איננו ממליצים על חברה עסקית כזו או אחרת וההמלצות שלנו לרכישה מתרכזות בנושא הבטיחות. אין לנו מידע על המושב הספציפי אותו הזכרת, יש להבין שישנם בשוק כל כך הרבה סוגי מושבי בטיחות וכמובן סוגי רכבים שאין באפשרותנו להכיר את כולם. בעת בחירת מושב הבטיחות הדבר הראשון הוא לוודא כי למושב הנבחר יש תקן. בארץ מותרים לשימוש מושבים העומדים בדרישות התקן האמריקאי או האירופאי, המושבים הנמכרים בחניות בארץ רובם ככולם עומדים בדרישות אחד המתקנים הללו. כל מושב שקיבל תקן, בין אם אמריקאי בין אם אירופאי – עבר תהליך בדיקה של מבחני ריסוק (שהינם חלק מדרישות התקן) והינו טוב ובטיחותי לשימוש. עדות על עמידה בדרישות התקן מופיע על המושב כל במדבקה מטעם היצרן וכן צריך להופיע במדבקה נוספת אישור של תהליך הבקרה ורגולציה בישראל. בהתאם לכך, בעת בחירת מושב בטיחות הדבר העיקרי עליו יש להתייחס הוא בחירת מושב בטיחות צריכה להיות בהתאם לנתוני הילד, התאמה לרכב ולהנחיות ייחודיות ברכב עצמו , ולצרכי המשפחה. רק שילוב של כלל ההיבטים יספק את כלל צורכי הבטיחות. לפני הרכישה בדקו האם המושב: 1. מתאים לשימוש לפי הנחיות הבטיחות (בחירת סוג מושב וכיוון הישיבה הנכון) 2. נוח לשימוש יום יומי- יש לחגור את הילדים בכל נסיעה, בדקו שחגירת הילד והידוק הרצועות תוכל להיעשות בקלות, ומהירות. 3. קיומם של הגבלות ייחודיות בספר הרכב מידע נוסף בנושא המלצות לרכישת מושב בטיחות – בקישור הבא: http://www.beterem.org/pages/המלצות__לרכישת__מושב__בטיחות.aspx המשך יום נעים ובטוח, שלומית מצוות מומחי בטרם

15/01/2019 | 09:56 | מאת: שואל

שלום, בתי בת החצי שנה ישנה במיטת תינוק ומסתובבת הרבה בלילה ונתקעת עם הרגליים בסורגים (מה שמעיר אותה וגם אותנו). אנו לא משתמשים במגן ראש בעקבות ההנחיות והחשש לחנק. היום ראינו שישנו מוצר שנקרא "מגן ראש נושם" שעשוי משכבות רשת . האם מוצר זה נחשב בטוח לשימוש? להלן קישור למוצר: https://www.shilav.co.il/bed-bumper-28x400 תודה על התשובה!

שלום ותודה על פנייתך לא חייבים להשתמש במגינים למיטת תינוק מכיוון שהפגיעה מדפנות המיטה, אם תתרחש, אינה חמורה. במידה ובוחרים להשתמש במגינים – יש להדק את המגינים לדפנות המיטה, לדאוג כי הם דקים ואינם מרופדים ועבים וכן לדאוג כי השרוכים לא יהיו נגישים לתינוק. על פי התמונה ניראה כי המוצר הנדון מתאים להמלצה. הקפידו בזמן השימוש בנושא השרכים. בנוסף, מומלץ להוריד את מגן הראש כאשר התינוק מגיע לגיל חצי שנה – זה הזמן שהתינוק מתחיל לזוז יותר ולמשוך וכן לנסות ולטפס עליו. בברכה, איילת, מוקד המומחים

23/11/2018 | 19:34 | מאת: מירי

בעקבות שיחה עם מורה שטוענת שלא מאפשרת לילדים לדבר בזמן ארוחת עשר "מחשש לחנק" - האם יש איזה שהיא המלצה שלא לאכול ולדבר באותו זמן לילדים בגילאי 5 ומעלה?

בוקר טוב, בגיל 5 ילדים לרוב יודעים ללעוס בצורה תקינה אך יחד עם זאת חשוב לזכור כי ילדים קטנים אינם יודעים ללעוס ולבלוע היטב את המזון ועלולים לשאוף אותו לריאות. לכן ישנן מספר הנחיות בטיחות בזמן אכילה: 1. בזמן האוכל הקפידו להושיב את הילד ליד השולחן. 2. יש לחתוך את האוכל לחתיכות קטנות לילדים צעירים. 3. חשוב ללמד ילדים כיצד ללעוס היטב ולהשגיח בהתאם לגיל ולהתפתחות, להגיש באופן הדרגתי מרקמים שונים ולאמן על אכילתם. לפירוט בנושא מאכלים והנחיות נוספות http://www.beterem.org/pages/%D7%97%D7%A0%D7%A7.aspx המשך יום נעים ובטוח פבי, צוות מומחי 'בטרם'

15/10/2018 | 22:14 | מאת: נגה

שלום, מעוניינת לדעת על כסא בטיחות פג פרגו וכסא של joie מה תאריך התפוגה שלהם לפי החברות המיצרות אותם?

לקריאה נוספת והעמקה

שלום רב, נושא אורך החיים של מושבי בטיחות הוא נושא שנוי במחלוקת ואיננו חד-משמעי, ישנם מושבים בהם יש הגבלת זמן שימוש ויש מעטים שבהם לא מוגדר. הגבלת זמן השימוש במושבי הבטיחות על ידי היצרנים נובעת ממספר סיבות, העיקרית היא עדכון תקני הבטיחות באופן תדיר- הטכנולוגיה משתפרת ובהתאם התקנים. מעבר לכך יצרני מושבי הבטיחות משפרים את בטיחות ונוחות השימוש במושבי הבטיחות שלהם, גם מעבר לנדרש בתקן הבטיחות, ולכן בעקרון מומלץ להשתמש במוצר המספק לצרכנים את המוצר הבטוח ביותר. כמו כן, ישנם היבטים הנוגעים גם לעמידות וחוזק החומרים לאורך השנים. למיטב ידעתנו הגבלת תוקף השימוש נעה בין 5-8 שנים ויש שונות בין יצרנים שונים, לא ניתן להגדיר משך שימוש אחיד. תוקף השימוש של מושבי בטיחות מכל הסוגים (סל קל, מושב בטיחות או בוסטר), מוגדר ע"י היצרן עצמו ואין אחדות בין יצרנים כל יצרן מגביל את השימוש לפרק זמן שונה. יש לבדוק את הנושא ספציפית לכל מושב שרוצים להשתמש בו. במושבי בטיחות שהיצרן קבע תוקף, שימוש מומלץ להישמע להוראותיו ולהשתמש במושב הבטיחות עד לתאריך המומלץ על-ידיו .יצרן מושב הבטיחות מקבל אישור תקן לפי הגדרות שימוש ספציפיות, בכל חריגה מהוראות השימוש כולל משך השימוש (כמו בתרופה) לא ניתן לדעת מה יקרה בזמן תאונה, אם המושב יספק את ההגנה המובטחת במידה הזהה למוצר חדש (גם אם לא נצפים ליקויים). במידה ומעוניינים להשתמש במושב הבטיחות זמן ארוך יותר מהמצוין על-ידי היצרן, צריך לבדוק זאת מול היצרן. אם אין הגבלה של היצרן לגבי מס' השנים שניתן להשתמש במושב הבטיחות, ניתן להשתמש בו לא יותר מ-10 שנים בתנאי שכל התנאים הבאים מתקיימים:  הוא לא עבר תאונה  ההיסטוריה שלו ידועה  המושב שלם ללא נזק חיצוני נראה לעין (כולל שלד, מערכת חגורות וריסון, ריפוד) ולא חסרים בו חלקים  קיימות מדבקות הסימון והוראות ההתקנה המלאות ויודעים כיצד להתקין אותו ברכב  הוא מתאים לתקנים העדכניים (האירופיR- 129 – ECE// ECE R44/04 או FMVSS 213 / האמריקאי)  המושב מתאים להתקנה ברכב הספציפי ככלל, המלצת ארגון 'בטרם' היא, ככל שניתן, כדאי להשתמש במושב בטיחות חדש כיוון שהתקנים משתנים תדיר, הטכנולוגיה משתפרת ויצרני מושבי הבטיחות משפרים את בטיחות ונוחות השימוש במושבי הבטיחות שלהם מעבר לנדרש בתקן. בברכה, נירי, צוות מומחי מוקד 'בטרם'

19/06/2018 | 17:23 | מאת: דנה

אשמח לדעת אילו דגמים של סלקל נחשבים הבטיחותיים ביותר, והאם עגינת הסלקל עם בסיס איזופיקס היא משמעותית בטוחה יותר.

לקריאה נוספת והעמקה

דנה שלום, ארגון 'בטרם' אינו ממליץ על דגם או חברה של מושבי בטיחות. אפרוש לפניך מספר שיקולים לעזור לך בקבלת ההחלטה: 1. תקן: בעת בחירת מושב הבטיחות הדבר הראשון שיש לוודא כי למושב הנבחר יש תקן. בארץ מותרים לשימוש מושבים העומדים בדרישות התקן האמריקאי או האירופאי, המושבים הנמכרים בחניות בארץ רובם ככולם עומדים בדרישות אחד מהתקנים הללו. כל מושב שקיבל תקן, בין אם אמריקאי בין אם אירופאי – עבר תהליך בדיקה של מבחני ריסוק (שהינם חלק מדרישות התקן) והינו טוב ובטיחותי לשימוש. עדות על עמידה בדרישות התקן מופיע על המושב במדבקה מטעם היצרן וכן צריך להופיע במדבקה נוספת אישור של תהליך הבקרה ורגולציה בישראל. 2. התאמה לצרכים: מושב הבטיחות צריך להתאים לנתוני הילד, לדרישות יצרן הרכב ולצרכי המשפחה. רק שילוב של כלל ההיבטים יספק את כלל צורכי הבטיחות. 3. התאמה לרכב: יש לבדוק בספר הרכב בפרק העוסק בהסעת ילדים הוראות ומגבלות למיקום מושב הבטיחות ודרכי העגינה האפשריות. יכולות להיות הגבלות בהתאם לסוג החגורה, מבנה המושב, מיקום לולאות איזופיקס וטדר ועוד. במידה וקיימות מגבלות והנחיות הן יכוונו אתכם ברכישת מושב אותו ניתן ומותר להתקין ברכב. 4. עגינה: רצוי לרכוש מושב הניתן לעגינה ברכב בקלות. רק עגינה נכונה תבטיח כי המושב יספק את ההגנה הרצויה. בעגינה נכונה על המושב להיות יציב ולא לזוז, בודקים זאת ע"י דחיפה של המושב לצדדים (על גבי ספסל הרכב לימין ולשמאל). עם המושב זז מעל 2.5 ס"מ אז העגינה לא תקינה. 5. נוח לשימוש יום יומי: יש לחגור את הילדים בכל נסיעה, בדקו שחגירת הילד והידוק הרצועות תוכל להיעשות בקלות, ומהירות. 6. צרכי המשפחה: זהו מה הצרכים שלכם לאורך זמן, לדוגמה האם צפויים נוסעים נוספים במושב האחורי ובהתאם חשיבה על גודל המושב, המיקום ברכב עם שאר בני המשפחה וכו'. 7. הבדלי המחיר בין מושבי בטיחות: הבדלי המחיר משקפים שינויים ותוספות של היצרן בהיבטים של נוחות עגינת המושב לרכב וחגירת הילד במושב. בנוסף, מושבים ברף מחיר גבוה, מתייחסים למרכיבי בטיחות שהינם פרי עבודתם של היצרנים והם אינם חלק מדרישות התקן וחשיבותם מוגדרת ע"י היצרן. 8. מבחני ריסוק והמלצות של גורמים חיצוניים: התקן מגדיר את רף המינימום לבטיחות. קיימים הבדלים בין המושבים, עליהם ניתן ללמוד מפרסומים של ארגוני צרכנים שעורכים מבחני ריסוק וולונטריים. מבחני ריסוק אלו בודקים את מושבי הבטיחות בתנאים קשים יותר מזה שדורש התקן, אך לא ברור עד כמה התנאים במבחני הריסוק הללו משקפים את התאונות במציאות. ניתן להיעזר במידע המופיע באתרים שלהלן ובאתרים אחרים המציגים מידע השוואתי על מושבי בטיחות, אך יש לזכור כי הנושא מורכב והפרמטרים לפיהם נבחנים המושבים במקומות השונים לא מאפשרים השוואה מוחלטת ביניהם: • בארה"ב עורכת NHTSA - הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים האמריקאית השוואות בין המושבים, לגבי נוחות השימוש בהם. מצ"ב קישור להשוואה: http://www.safercar.gov/parents/CarSeats/Car-Seat-Safety.htm • ארגון הצרכנים האמריקאי מבצע מבחנים וולונטריים (מעבר לנדרש בתקן) המשווים בין מושבי הבטיחות המיוצרים בארה"ב: http://www.consumerreports.org/cro/babies-kids/baby-toddler/car-seats/index.htm • ארגון which (הבריטי) מבצע סקירות על מגוון מושבי בטיחות. צפייה בדירוג מחייבת רישום ותשלום: http://www.which.co.uk/baby-and-child/baby-transport/reviews/child-car-seats/ • ישנם גורמים נוספים המבצעים סקירות והשוואות המידע מונגש באינטרנט. לגבי איזופיקס - כאמור, אחד השיקולים לבחירת סלקל הוא עגינה ונוחות השימוש. אין הבדל מבחינה בטיחותית אם המושב מעוגן לרכב בצורה נכונה אם העגינה היא איזופיקס או לא. עם זאת לעיתים עגינה עם איזופיקס יותר קלה. בברכה, נירי, צוות מומחי מוקד 'בטרם'

ארגון 'בטרם' אינו ממליץ על דגם או חברה של מושבי בטיחות. אפרוש לפניך מספר שיקולים לעזור לך בקבלת ההחלטה: 1. תקן: בעת בחירת מושב הבטיחות הדבר הראשון שיש לוודא כי למושב הנבחר יש תקן. בארץ מותרים לשימוש מושבים העומדים בדרישות התקן האמריקאי או האירופאי, המושבים הנמכרים בחניות בארץ רובם ככולם עומדים בדרישות אחד מהתקנים הללו. כל מושב שקיבל תקן, בין אם אמריקאי בין אם אירופאי – עבר תהליך בדיקה של מבחני ריסוק (שהינם חלק מדרישות התקן) והינו טוב ובטיחותי לשימוש. עדות על עמידה בדרישות התקן מופיע על המושב במדבקה מטעם היצרן וכן צריך להופיע במדבקה נוספת אישור של תהליך הבקרה ורגולציה בישראל. 2. התאמה לצרכים: מושב הבטיחות צריך להתאים לנתוני הילד, לדרישות יצרן הרכב ולצרכי המשפחה. רק שילוב של כלל ההיבטים יספק את כלל צורכי הבטיחות. 3. התאמה לרכב: יש לבדוק בספר הרכב בפרק העוסק בהסעת ילדים הוראות ומגבלות למיקום מושב הבטיחות ודרכי העגינה האפשריות. יכולות להיות הגבלות בהתאם לסוג החגורה, מבנה המושב, מיקום לולאות איזופיקס וטדר ועוד. במידה וקיימות מגבלות והנחיות הן יכוונו אתכם ברכישת מושב אותו ניתן ומותר להתקין ברכב. 4. עגינה: רצוי לרכוש מושב הניתן לעגינה ברכב בקלות. רק עגינה נכונה תבטיח כי המושב יספק את ההגנה הרצויה. בעגינה נכונה על המושב להיות יציב ולא לזוז, בודקים זאת ע"י דחיפה של המושב לצדדים (על גבי ספסל הרכב לימין ולשמאל). עם המושב זז מעל 2.5 ס"מ אז העגינה לא תקינה. 5. נוח לשימוש יום יומי: יש לחגור את הילדים בכל נסיעה, בדקו שחגירת הילד והידוק הרצועות תוכל להיעשות בקלות, ומהירות. 6. צרכי המשפחה: זהו מה הצרכים שלכם לאורך זמן, לדוגמה האם צפויים נוסעים נוספים במושב האחורי ובהתאם חשיבה על גודל המושב, המיקום ברכב עם שאר בני המשפחה וכו'. 7. הבדלי המחיר בין מושבי בטיחות: הבדלי המחיר משקפים שינויים ותוספות של היצרן בהיבטים של נוחות עגינת המושב לרכב וחגירת הילד במושב. בנוסף, מושבים ברף מחיר גבוה, מתייחסים למרכיבי בטיחות שהינם פרי עבודתם של היצרנים והם אינם חלק מדרישות התקן וחשיבותם מוגדרת ע"י היצרן. 8. מבחני ריסוק והמלצות של גורמים חיצוניים: התקן מגדיר את רף המינימום לבטיחות. קיימים הבדלים בין המושבים, עליהם ניתן ללמוד מפרסומים של ארגוני צרכנים שעורכים מבחני ריסוק וולונטריים. מבחני ריסוק אלו בודקים את מושבי הבטיחות בתנאים קשים יותר מזה שדורש התקן, אך לא ברור עד כמה התנאים במבחני הריסוק הללו משקפים את התאונות במציאות. ניתן להיעזר במידע המופיע באתרים שלהלן ובאתרים אחרים המציגים מידע השוואתי על מושבי בטיחות, אך יש לזכור כי הנושא מורכב והפרמטרים לפיהם נבחנים המושבים במקומות השונים לא מאפשרים השוואה מוחלטת ביניהם: • בארה"ב עורכת NHTSA - הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים האמריקאית השוואות בין המושבים, לגבי נוחות השימוש בהם. מצ"ב קישור להשוואה: http://www.safercar.gov/parents/CarSeats/Car-Seat-Safety.htm • ארגון הצרכנים האמריקאי מבצע מבחנים וולונטריים (מעבר לנדרש בתקן) המשווים בין מושבי הבטיחות המיוצרים בארה"ב: http://www.consumerreports.org/cro/babies-kids/baby-toddler/car-seats/index.htm • ארגון which (הבריטי) מבצע סקירות על מגוון מושבי בטיחות. צפייה בדירוג מחייבת רישום ותשלום: http://www.which.co.uk/baby-and-child/baby-transport/reviews/child-car-seats/ • ישנם גורמים נוספים המבצעים סקירות והשוואות המידע מונגש באינטרנט. לגבי איזופיקס - כאמור, אחד השיקולים לבחירת סלקל הוא עגינה ונוחות השימוש. אין הבדל מבחינה בטיחותית אם המושב מעוגן לרכב בצורה נכונה אם העגינה היא איזופיקס או לא. עם זאת לעיתים עגינה עם איזופיקס יותר קלה. בברכה, נירי, צוות מומחי מוקד 'בטרם'

22/05/2018 | 19:31 | מאת: טרומפולינה כן או לא

האם כדאי לתת מתנה לילדה בת 5 מתנה טרומפולינה קטנה קוטר 1מ'?

שלום רב, ראו תשובה במענה שניתן לפניה קודמת. בברכה, נירי, צוות מומחי מוקד 'בטרם'

22/05/2018 | 19:23 | מאת: טרומפולינה כן או לא

האם כדאי לתת מתנה לנכדה בת חמש טרומפולינה קטנה?

לקריאה נוספת והעמקה

שלום רב, בקישור המצורף יש מידע על טרמפולינות והנחיות בטיחות הקשורות לטרמפולינה ולשימוש בה. ההמלצה היא לא לאפשר שימוש בטרמפולינה לילדים מתחת לגיל 6. http://www.beterem.org/template/default.aspx?PageId=294&parentId=1114&catId=19&maincat=1 בברכה, נירי, צוות מומחי מוקד 'בטרם'

18/04/2018 | 10:56 | מאת: ד

שלום, איזה סל קל מומלץ?בטווח מחירים נמוך מה לבדוק לפני קניה? תודה

לקריאה נוספת והעמקה

שלום רב, לגבי בחירת המושב בטוח ביותר, ארגון 'בטרם' הינו ארגון ללא מטרות רווח, לכן איננו ממליצים על חברה עסקית כזו או אחרת וההמלצות שלנו לרכישה מתרכזות בנושא הבטיחות. (בנוסף יש להבין שישנם בשוק כל כך הרבה סוגי מושבי בטיחות וכמובן סוגי רכבים שאין באפשרותינו להכיר את כולם). בעת בחירת מושב הבטיחות הדבר הראשון הוא לוודא כי למושב הנבחר יש תקן. בארץ מותרים לשימוש מושבים העומדים בדרישות התקן האמריקאי או האירופאי, המושבים הנמכרים בחניות בארץ רובם ככולם עומדים בדרישות אחד המתקנים הללו. כל מושב שקיבל תקן, בין אם אמריקאי בין אם אירופאי – עבר תהליך בדיקה של מבחני ריסוק (שהינם חלק מדרישות התקן) והינו טוב ובטיחותי לשימוש. עדות על עמידה בדרישות התקן מופיע על המושב כל במדבקה מטעם היצרן וכן צריך להופיע במדבקה נוספת אישור של תהליך הבקרה ורגולציה בישראל. בהתאם לכך, בעת בחירת מושב בטיחות הדבר העיקרי עליו יש להתייחס הוא בחירת מושב בטיחות צריכה להיות בהתאם לנתוני הילד, התאמה לרכב ולהנחיות ייחודיות ברכב עצמו , ולצרכי המשפחה. רק שילוב של כלל ההיבטים יספק את כלל צורכי הבטיחות. לפני הרכישה בדקו האם המושב: 1. מתאים לשימוש לפי הנחיות הבטיחות (בחירת סוג מושב וכיוון הישיבה הנכון) 2. נוח לשימוש יום יומי- יש לחגור את הילדים בכל נסיעה, בדקו שחגירת הילד והידוק הרצועות תוכל להיעשות בקלות, ומהירות. 3. קיומם של הגבלות ייחודיות בספר הרכב המלצות לרכישת מושב בטיחות – בקישור הבא: http://www.beterem.org/pages/המלצות__לרכישת__מושב__בטיחות.aspx המשך יום נעים ובטוח, שלומית מצוות מומחי בטרם

10/03/2018 | 20:58 | מאת: שלי

איך אפשר להסביר לבעלי שמסוכן לתת לתינוק בן 1.8 לאכול פופקורן , כמו אחיו הגדולים? הסיבה של ''בטרם'', שהפופקורן הוא בעל קצוות מסוכנים ,לא משכנע אותו כי ''הוא משגיח שהתינוק לועס טוב..''.

לקריאה נוספת והעמקה

שלום רב, הסכנה של חנק ממזון היא שילדים קטנים אינם יודעים ללעוס ולבלוע היטב את המזון ועלולים לשאוף אותו לריאות. ספציפית לגבי פופקורן, הוא מסוג המזונות בעלי מרקם הסופח מים ומתנפח בקנה הנשימה. המשך יום נעים ובטוח

28/02/2018 | 20:58 | מאת: דני

זקוק למאריך לחגורת הבטיחות (כאשר הבוסטרים מותקנים מאחור קשה מאד להקליק בחגורה וכמובן גם לשחרר). אשמח להמלצה/הפנייה בטיחותית.

לקריאה נוספת והעמקה

למיטב ידעתנו אין מאריך חגורה אוניברסאלי שמאושר לשימוש. בכל הנוגע להוספת אביזרים להארכת חגורה שניתן לקנות בחנויות או באינטרנט, אין לנו דרך לדעת אם המוצר בטיחותי או לא, ולכן המלצתנו היא לבדוק עם משרד התחבורה האם האביזר הנ"ל קיבל את אישורו, גם אם המוצר הינו בעל תו תקן (אמריקאי למשל). ככלל, ניתן לבצע שינויים מבניים ברכב (כולל הארכת חגורות הבטיחות) רק ע"י מוסכים מורשים על ידי משרד התחבורה, שקיבלו אישור לביצוע שינויים אלו. יש לבקש אישור כזה מהמוסך (אישור מכון התקנים אינו מספיק). להלן קישור לאתר משרד התחבורה, בו מופיעה רשימת היצרנים המורשים לחלקי חילוף ומוצרי תעבורה: http://rishuy.mot.gov.il/he/vehicle/goods-traffic/replacement-parts/manufacturers יש מושבים שרוחבם (בחלק התחתון) לא עולה על 45 ס"מ. באופן כללי, רוב מושבי הבטיחות האירופאים צרים יחסית וניתן למצוא מושבים שרוחבם לא עולה על 44 ס"מ בברכה, נירי, צוות מומחי מוקד 'בטרם'

21/01/2018 | 11:42 | מאת: רוני נ

שלום, במידה ומקפידים על הפרטים הבאים, האם אפשרי לקנות כיסא בטיחות יד 2 שמותאם מגיל לידה? תאריך תפוגה האם היה Recall לדגם הכיסא האם מוכרים מוצר שלם, שכולל את כל חלקיו האם הכיסא ספג פגיעה האם יש סימנים לפגיעה בכיסא

לקריאה נוספת והעמקה

שלום רב, המלצת ארגון 'בטרם' לבטיחות ילדים היא, ככל שניתן, כדאי להשתמש במושב בטיחות חדש כיוון שהתקנים משתנים תדיר, הטכנולוגיה משתפרת ויצרני מושבי הבטיחות משפרים את בטיחות ונוחות השימוש במושבי הבטיחות שלהם מעבר לנדרש בתקן. * תוקף מושב בטיחות/סלקל/בוסטר נושא אורך החיים של מושבי בטיחות הוא נושא שנוי במחלוקת ואיננו חד-משמעי, ישנם מושבים בהם יש הגבלת זמן שימוש ויש מעטים שבהם לא מוגדר. הגבלת זמן השימוש במושבי הבטיחות על ידי היצרנים נובעת ממספר סיבות, העיקרית היא עדכון תקני הבטיחות באופן תדיר- הטכנולוגיה משתפרת ובהתאם התקנים. מעבר לכך יצרני מושבי הבטיחות משפרים את בטיחות ונוחות השימוש במושבי הבטיחות שלהם, גם מעבר לנדרש בתקן הבטיחות, ולכן בעקרון מומלץ להשתמש במוצר המספק לצרכנים את המוצר הבטוח ביותר. כמו כן, ישנם היבטים הנוגעים גם לעמידות וחוזק החומרים לאורך השנים. למיטב ידעתנו הגבלת תוקף השימוש נעה בין 5-8 שנים ויש שונות בין יצרנים שונים, לא ניתן להגדיר משך שימוש אחיד. תוקף השימוש של מושבי בטיחות מכל הסוגים (סל קל, מושב בטיחות או בוסטר), מוגדר ע"י היצרן עצמו ואין אחדות בין יצרנים כל יצרן מגביל את השימוש לפרק זמן שונה. עלינו לבדוק את הנושא ספציפית לכל מושב שרוצים להשתמש בו. במושבי בטיחות שהיצרן קבע תוקף, שימוש מומלץ להישמע להוראותיו ולהשתמש במושב הבטיחות עד לתאריך המומלץ על-ידיו .יצרן מושב הבטיחות מקבל אישור תקן לפי הגדרות שימוש ספציפיות, בכל חריגה מהוראות השימוש כולל משך השימוש (כמו בתרופה) לא ניתן לדעת מה יקרה בזמן תאונה, אם המושב יספק את ההגנה המובטחת במידה הזהה למוצר חדש (גם אם לא נצפים ליקויים). במידה ומעוניינים להשתמש במושב הבטיחות זמן ארוך יותר מהמצוין על-ידי היצרן, צריך לבדוק זאת מול היצרן. * שימוש במושב בטיחות מיד שנייה מוסכם כי מושב בטיחות מיד שנייה עלול להוות סכנה אם לא יודעים את ההיסטוריה שלו, אם חסרים חלקים ואם חסרות הוראות ההתקנה. לפני כל שימוש במושב בטיחות מיד שניה יש לוודא את הנושאים הבאים: 1. אין להשתמש במושב בטיחות לאחר תאונה. 2. אין להשתמש במושב בטיחות שההיסטוריה שלו אינה ידועה. 3. מושב הבטיחות חייב להיות תקין, כל אביזריו המקוריים תקינים, ללא סימני עיוותים או שברים, כולל סימון והוראות שימוש. 4. יש לבדוק כי התקן בו עומד מושב הבטיחות הוא העדכני. המלצות לרכישת מושב בטיחות – בקישור הבא: http://www.beterem.org/pages/המלצות__לרכישת__מושב__בטיחות.aspx המשך יום נעים ובטוח, שלומית מצוות מומחי בטרם

11/12/2017 | 20:51 | מאת: נופר אזולאי

הייי אני רוצה לקנות כסא בטיחות שהעגינה שלו היא אך ורק עם איזופיקס האם קיים אצלי באוטו רנו מגאן זנת 2009??? איך אדע??

נופר שלום, בכדי לדעת האם ברכב שלך יש אפשרות חיבור איזופיקס ובאיזה מושב את צריכה לברר בספר הרכב או למול יצרן / יבואן הרכב. בברכה, נירי, צוות מומחי מוקד 'בטרם'

06/12/2017 | 07:25 | מאת: אנונימי

האם ישנה עדיפות להשאיר את התינוק בעגלה גם אם בוכה? או שאפשר עם מנשא? ומותר להאכיל/להניק באוטובוס או מסוכן?

שלום רב, עניתי לך במייל צוות מומחי בטרם המשך יום נעים ובטוח

08/11/2017 | 15:36 | מאת: הדר

שלום, מפאת בעיית מקום בחדר שינה קטן אני רוצה להשתמש בעריסה המתחברת למיטת ההורים (ברוחב 50 ס"מ,בעלת 3 כיוונים סגורים והצד הפונה להורים פתוח). האם מיטה מתחברת אינה בטוחה ? האם הדבר מסוכן כמו שינה במיטת ההורים? מה ההמלצה שלכם בנושא?

לקריאה נוספת והעמקה

הדר שלום ובשעה טובה להערכתנו, עריסה נצמדת למיטת ההורים טומנת בחובה את אותם הסיכונים כמו לינה משותפת של תינוקות במיטת ההורים, שהעיקרי בהם הוא חנק. חנק הינו פגיעה קטלנית ומסוכנת ולכן יש להתייחס לסיכון זה בכובד ראש ולפסוק לחומרה. להלן הסיכונים בלינה משותפת, הרלוונטיים גם לשינה במיטה נצמדת: • חנק כתוצאה משכיבת הורה או מבוגר אחר או ילד על התינוק – מיטה נצמדת אומנם מקטינה את הסיכוי לשכיבה בלתי מכוונת של הורה על ילד אולם קיים סיכון של חדירת גפיים למיטת התינוק תוך הנחתם על פניו של הילד וגרימת חנק. • חנק כתוצאה מהידחסות ראש התינוק בין המזרן והקיר/מסגרת המיטה או רהיט סמוך אחר – במיטות שבהן לא קיים מנגנון שמבטיח חיבור הדוק בין עריסת הילד למיטת ההורים, יש חשש כי העריסה תתרחק מעט ממיטת ההורים ואז קיימת סכנה של הידחסות ראש התינוק בין הרהיטים או נפילה מהעריסה. גם אם קיים מנגנון כזה, הדבר מצריך הבנה ויישום מלא ונכון של הוראות היצרן ע"י ההורים והקפדה על חיבור הדוק. • חנק כתוצאה מחסימת נתיב אוויר על ידי מצעים, שמיכת פוך, כריות וכד'– קיימת סכנה שכלי המיטה יישמטו ממיטת ההורים לתוך העריסה ויגרמו לחנק. • חנק בין מסילות הצד / הראש / הרגליים של המיטה – ראה סעיף 2. • נפילות- יש תינוקות אשר כבר בגיל צעיר מאוד מצליחים להתהפך ולנוע ממקום למקום, כך שמניעת נפילה רק בחלק אחד של דופן מיטת ההורים לא מספיקה למניעת נפילה משאר חלקי מיטת ההורים ולכן עדיין קיימת סכנת נפילה. היבט נוסף שראוי לבחון, הוא ששימוש במיטה נצמדת "מזמין" הנקה בשכיבה ללא כל הכנה מיוחדת של האם, תוך כדי שינה. במצב זה קיימת סכנה גבוהה יותר להירדמות האם תוך כדי הנקה. הצורך לצאת מהמיטה ולקחת את הילד מעלה את הסיכוי למעט יותר ערנות ומקטין את הסיכון להירדמות תוך כדי הנקה. בברכה, איילת, מוקד בטרם

האם התאריך המודפס על כסא בטיחות (נאוטילוס של גרקו) הוא תאריך הייצור או תאריך התפוגה של המושב?

נטלי שלום על מושבי הבטיחות חייב להיות מצויין תאריך יצור, ובחלקם יש גם תאריך לתוקף שימוש. בשני המקרים אמור להיות כתוב לאיזה מהמקרים. במידה ואינך יכולה להבין זאת מהמידע על המושב, מומלץ לפנות ליבואן לסיוע. בברכה, איילת, מוקד מומחים

27/09/2017 | 23:10 | מאת: אני

בתי בת 3 חודשים צורחת בבכי היסטרי בסלקל חשבתי אולי להוריד את התומך ראש מה ההוראות לגבי זה?

לקריאה נוספת והעמקה

שלום רב, במידה ומדובר בילדה בת 3 חד' הנמצאת בסל קל נגד כיוון הנסיעה כפי שנדרש על פי החוק והנחיות הבטיחות. לגבי תומך הראש, אנא בדקי בהנחיות היצרן את הגיל המומלץ לשימוש על מנת לזהות האם ניתן להסירו ובתקווה שזה יעזור לנוחות. יכול להיות שהבכי נובע מבחילות,ישנם ילדים שסובלים מבחילות בזמן נסיעה ואף מקיאים (או סתם בוכים ללא הפסקה). כדאי לבחון דרכים לעזור ולהקל עליהם בזמן . להלן מספר טיפים לעזרה: 1. אוכל - יש ילדים שנסיעה מיד לאחר אכילה מגבירה את תחושת הבחילה ואילו אחרים דווקא קיבה ריקה יוצרת להם בעיות. אכילת חטיף קל לפני הנסיעה עשויה לסייע. נסו לבדוק מה יכול להקל על ילדיכם באם יש לו בחילות ובהתאם לכך תכננו את הנסיעה. 2. ג'ינג'ר - ג'ינג'ר (זנגוויל) יכול להסדיר את פעילות מערכת העיכול וניתן ליטול אותו לפני הנסיעה ולהמשיך בנטילה בזמן המסע עצמו בהתאם לצורך. את הג'ינג'ר אפשר לשתות בצורת תה, לאכול קצת לפני הנסיעה או לבלוע בכמוסות. 3. החלון - לעיתים תחושת התנועה יכולה להגביר את תחושת הבחילה. מבט דרך החלון האחורי שיוצר מבט לאופק יכול לעזור. עודדו את הילד להביט מחוץ למכונית דרך החלון האחורי ולא מבעד לחלון הצידי. בנוסף, מחנק במכונית, ריחות מזון, עשן סיגריות והיעדר אוויר צח מחריפים את תחושת הבחילות. נסו לפתוח חלון קדמי. 4. זווית הישיבה - דווקא זווית זקופה יכולה להקל על הבחילה. בהתאם להנחיות יצרן מושב הבטיחות מצאו את הזווית הזקופה ביותר האפשרית במושב שלכם. 5. ניתן להריח מדי פעם לימון חצוי ואפילו לטעום ממנו, דבר שעוזר לרבים להקל על תחושת הבחילה. 6. בנסיעות ארוכות ניתן להיעזר בתכשירים הנמכרים להקלה על מחלת ים. המשך יום נעים ובטוח

19/09/2017 | 21:56 | מאת: עם מותר לקחת ברכב 16 מוקומת תיונקה מעל מספר נוסיעם ברכב 16 מוקמת

ברכב 16 מוקומת מותר לקחת בלי תתינוק 15+2

שלום רב תינוקות וילדים חייבים לנסוע במושבי בטיחות. בהתאם לכך מושב בטיחות מהווה נוסע בפני עצמו. הסעת תינוק שלא במושב בטיחות מסכנת חיים! יש לבדוק בספר הרכב את ההנחיות להתקנת מושבי בטיחות והסעת תינוקות. בברכה, איילת, מוקד בטרם

29/08/2017 | 22:16 | מאת: פנינה

הנכד בן 4בלע פסטלינה בגודל של שקל האם זה רעיל ?מסוכן?

שלום רב, השאלה היא בנושא בריאות, יש לפנות לרופא ילדים או רופא משפחה. המשך יום נעים ובטוח, שלומית מצוות מומחי 'בטרם' לבטיחות ילדים

27/08/2017 | 10:37 | מאת: דורין

אמא שלי שמה בטעות פולידין בעין במקום טיפות בעין? יש חשש או שיש לשטוף במים ולחכות?

לקריאה נוספת והעמקה

שלום רב, השאלה היא בנושא בריאות, יש לפנות לרופא ילדים או רופא משפחה. המשך יום נעים ובטוח, שלומית מצוות מומחי 'בטרם' לבטיחות ילדים

17/08/2017 | 08:40 | מאת: זואי

שלום, רציתי לשאול האם בטוח להשתמש במשטח החתלה אשר עשוי pvc. במידה וכן, האם בטוח לנקות אוטו בתרסיסים אנטי בקטריאלים. תודה, זואי.

לקריאה נוספת והעמקה

זואי שלום ותודה שפנית לארגון 'בטרם' לבטיחות ילדים, ארגון 'בטרם' לבטיחות ילדים עוסק במניעת תאונות ואין לנו הידע לענות בנושא זה. ממליץ להתייעץ עם משרד הבריאות - במחלקה לבריאות הסביבה יש טוקסיקולוגים - הפרטים בקישור הבא: http://www.health.gov.il/UnitsOffice/HD/PH/sviva/Pages/default.aspx כמו כן אפשר עם מרכז ההרעלות - פרטים בקישור הבא: https://www.rambam.org.il/DepartmentsandClinics/LaboratoriesDiv/ClinicalPharmacologyandToxicology/poisonings/Pages/Default.aspx המשך יום נעים, פבי, צוות מומחי 'בטרם'

07/08/2017 | 09:22 | מאת: שירלי

איך משנים שלב במיטת תינוק? יש סרטון הדרכה?

הי שירלי שינוי שלב במיטת התינוק הוא בכל מיטה על פי היצרן (למרות שבוודאי יש דימיון). בדקו זאת בספר ההוראות, וניתן לבקש מהיצרן לשלוח חדש במידה ואין. לגבי סרטונים ניתן לחפש ב-YOUTUB לפי הרכבת מיטת תינוק. בהצלחה איילת , מוקד המומחים

26/07/2017 | 20:58 | מאת: מורן

שלום. יש לנו 6 ילדים, 1 בן חודש-בסלקל , 2 בכיסאות בטיחות גילאים שנתיים וארבע ואחת בבוסטר-בת שש וילד בן 10 וילדה בת 12. יש לנו רכב 7 מקומות, כלומר חסר מקום 1. שאלתי היא האם מותר חוקית ובטיחותית לחגור שני ילדים יחד? רכבים מעל 5 מקומות כ"כ יקרים בגלל המס של המדינה. כל שכן רכבים מעל 7 מקומות שכמעט ואין בנמצא וכשיש הם עולים הון!אולי יש מקום לדבר על עניין המס בכנסת? האם לאירגון בטרם יש יכולת כזו? אשמח לתשובותיכם

מורן שלום אסור לחגור שני ילדים באותה החגורה. הן על פי החוק והן על פי הנחיות הבטיחות. שימוש בחגורה אחת לשני ילדים לא מאפשר הגנה נכונה של החגורה לילדים ותגרום לפגיעה קשה בילדים בזמן תאונה . לגבי נושא המס, הנושא מעניין וכאשר מס פוגע בבטיחות יש לבדוק את הנושא. עם זאת כל תהליך שינוי מדיניות הינו ארוך תווך ואיטי. בברכה, איילת, מוקד המומחים

15/06/2017 | 12:10 | מאת: דנה

שלום , יש לי 2 בנות בנות 4 ו שש וחצי, ואני צפויה ללדת עוד חודש . רציתי להושיב את הבכורה מקדימה על בוסטר גב על מנת שאוכל לשבת ליד התינוק מאחורה . כמובן לנטרל את כרית האוויר מקדימה . האם זה חוקי ואפשרי ?

דנה שלום ובשעה טובה חוק מושבי הבטיחות מאפשר התקנת מושבי בטיחות ובוסטרים במושב הקדמי כל עוד כריות האוויר מנותקות. במידה ולא ניתן לנתק את כרית האוויר הדבר אסור. עם זאת המלצת הבטיחות היא שילדים ישבו במושב האחורי עד גיל 13, זאת מכיוון שמרבית תאונות הדרכים הן חזיתיות, בעת הושבת ילדים מאחור אנו מרחקים אותם מהסכנה. במידה ובוחרים להושיב את ביתך הבוגרת מקדימה, מומלץ להזיז את המושב עד כמה שניתן לאחור. בברכה, איילת, מוקד מומחים בטרם

19/04/2017 | 13:42 | מאת: אלה

שלום רב, אנחנו משפחה עם 2 ילדים: בת 4.5 וילד בן שנה. עד עכשיו הגדולה בכסא בטיחות והקטן בסל קל. מועניינים להעביר את הקטן לכסא בטיחות. ברכב אחד יש לנו כסא של קוסקו סנסרה (נרכש ב2014) וברכב השני יש אוונפלו סימפוני E3 נרכש גם ב2014. מספר שאלות: 1. האם אפשר להעביר את הקטן לכסאות האלה עם כיוון הנסיעה? (שוקל 10 קילו) 2. מה לעשות עם הגדולה? להעביר לבוטר גב עם רצועות או בלי? תודה מראש

לקריאה נוספת והעמקה

אלה שלום רב, שאלתך מורכבת וברשותך, אחלק אתה למספר נושאים: ישיבה בניגוד לכיוון הנסיעה - הישיבה נגד כיוון הנסיעה היא הדרך הבטוחה ביותר לנסיעה ברכב מכיוון שמרבית תאונות הדרכים הן חזיתיות. הנחיית הבטיחות היא להמשיך ולהסיע נגד כיוון הנסיעה עד גיל שנתיים. ממחקרים שונים עולה כי ילדים בני שנה עד שנתיים היושבים נגד כיוון הנסיעה בטוחים פי 5 ויותר מילדים בגילים אלו. לאור זאת, המלצתנו היא להמשיך ולהושיב פעוט כנגד כיוון הנסיעה לפחות עד גיל שנתיים, בסלקל או מושב בטיחות המתאים לעגינה כנגד כיוון הנסיעה ומתאים לגילו ולמשקלו של הילד. מעבר מסלקל למושב בטיחות - החוק מגדיר את המינימום כלומר עד גיל שנה בניגוד לכיוון הנסיעה. כאמור, עדיף לחגור פעוט במושב בטיחות נגד כיוון הנסיעה, כל עוד מושב הבטיחות מאפשר זאת (יש לעיין בהוראות יצרן מושב הבטיחות לגבי גיל ומשקל). בכל מקרה ההמלצה היא לא להעביר עם כיוון הנסיעה לפני שמתמלאים התנאים הבאים: - מגיל שנה ומשקל 9 ק"ג ועד למשקל 18 ק"ג ניתן להושיב את הפעוט במושב בטיחות כשפניו עם כיוון הנסיעה. - יש לוודא כי הפעוט ישב בצורה זקופה בתוך מושב הבטיחות. - רצועות מושב הבטיחות בהן חוגרים את הפעוט צריכות לצאת מהחריץ שמעל לכתפי הפעוט. שימו לב! בחלק ממושבי הבטיחות יש להעלות את הרצועות הפנימיות לחריץ העליון כאשר המושב מותקן עם כיוון הנסיעה. - גב מושב הבטיחות צריך להיות גבוה מגובה אוזניו של הילד. מעבר ממושב בטיחות לבוסטר - על מנת לוודא שאפשר להעביר את הילד ממושב בטיחות לבוסטר יש לבדוק שלושה דברים (מבחינת החוק היבש, עד גיל 3 ): 1. הילד שוקל מעל 18 ק"ג 2. הכתפיים של הילד גבוהות יותר מהחריצים העליונים מהן יוצאות רצועות מושב הבטיחות שלו 3. אוזניו גבוהות יותר מגב מושב הבטיחות ארגון 'בטרם' לבטיחות ילדים ממליץ להושיב ילדים בבוסטר עם גב במקרים הבאים: בהעברת ילדים ממושב בטיחות לבוסטר, מומלץ להעבירם לבוסטר עם גב – לרוב חגורת הכתף עוברת קרוב לצווארם ואז הם נוטים להעביר את החגורה אל מאחורי הגב או מתחת לבית השחי, דבר המסכן אותם. בוסטר עם גב מאפשר שחגורת הבטיחות תעבור במקום הנכון (על הכתף) ולא קרוב לצוואר. המשך יום נעים ובטוח, שלומית, מצוות מומחי 'בטרם'

18/04/2017 | 12:51 | מאת: משה

שלום אשמח להתייעצות לגבי חגורות בטיחות: להבנתי ישנן שני סוגים: ALR ו-ELR. כיצד אני יכול לדעת איזו חגורה מותקנת ברכב שלי? זאת כדי להבין האם אני צריך להשתמש ב-Locking Clip או לא המון תודה משה

משה שלום נחזור אליך במייל להסבר. בברכה, איילת, מוקד המומחים

14/04/2017 | 12:12 | מאת: דנה

שלום , כל כמה זמן מומלץ להחליף מזרון מיטת תינוק ? האם ניתן להשתמש במזרון ששימש תינוקת עד כגיל שנתיים ואחכ עברו עוד כשנתיים וחצי ללא שימוש (המזרון "בן" ארבע וחצי ) או שמומלץ לקנות מזרון חדש ?

דנה שלום, זמן שימוש במוצרים נקבע ע"י היצרנים עצמם לאור בדיקות ואישורי התקן להם הם נדרשים. אנא בדקי נושא זה מול היצרן. בברכה, איילת, מוקד המומחים.

08/04/2017 | 18:15 | מאת: איילת

מאיזה גיל מותר לאכול פופקורן?

לקריאה נוספת והעמקה

שלום איילת, בהתאם לתקנות בריאות הציבור )מזון( )סימון אזהרה מסכנת חנק(, התשס"ו 2006 מותר לאכול פופקורן החל מגיל 5 כיוון שלפופקורן קצוות חדים, בשאיפה עלול להתנפח בקנה הנשימה. להלן קישור לקובץ מאכלים מותרים למניעת חנק http://www.beterem.org/download/files/00031919.pdf בברכה, פבי, צוות מומחי 'בטרם'

26/02/2017 | 22:07 | מאת: מיכל

שלום, בגן הילדים של ילדתי בת השנה וחצי ניתן מזון כמו גרעיני תירס ,אפונה וגרגירי חומוס מבושלים הניתנים בצורתם השלימה. האם ישנה סכנת חנק במאכלים מסוג זה לפעוטות? האם קיימת הנחיה של משרד הבריאות או ארגון בטרם בנוגע למזונות שעשויים לגרום לחנק למעט אגוזים, שקדים וכיו"ב?

לקריאה נוספת והעמקה

מיכל שלום, גרעיני תירס, אפונה וגרגירי חומוס ניתן להגיש בתנאי שהם רכים ומבושלים היטב. הדאגה שלך מובנת מאחר שילדים קטנים אינם יודעים ללעוס ולבלוע היטב את המזון ועלולים לשאוף אותו לריאות. להלן כללים לגבי בטיחות בזמן אכילה: • בזמן האוכל הקפידו להושיב את הילד ליד השולחן. • יש לחתוך את האוכל לחתיכות קטנות לילדים צעירים. • חשוב ללמד ילדים כיצד ללעוס היטב ולהשגיח בהתאם לגיל ולהתפתחות, להגיש באופן הדרגתי מרקמים שונים ולאמן על אכילתם. עקרונות מנחים בנוגע למזונות מסוכנים לפעוטות: • מאכלים עגולים המתיישבים בדיוק על פתח קנה הנשימה וחוסמים את מעבר האוויר. • מאכלים בעלי מרקם חלקלק הגולש במהירות לעבר בית הבליעה; מרקם הסופח מים מתנפח בקנה. • מאכלים בעלי מרקם דביק שנצמד לקנה הנשימה וקשה להסירו; מרקם קשה מקשה על הלעיסה והילד עלול לבלוע את המזון בשלמות. • מאכלים שגודלם קטן מדי או גדול מדי. חתיכות קטנות מדי נכנסות לקנה הנשימה כאשר מנסים לבלוע אותן לפני שהן נלעסו כראוי. חתיכות גדולות מדי קשה יותר ללעוס, הילד ישאף אותם וכך תחסמנה דרכי הנשימה. בברכה, אורלי, מצוות מומחי 'בטרם'.

שואלת לאחר שקראתי על 3 מקרי מוות בעריסה. בחלק מהם היו תינוקות מעל גיל חצי שנה. האם יש טעם להפוך אותו חזרה על הגב? או לא? כשהוא מתהפך לבד

לקריאה נוספת והעמקה

עדי שלום ותודה על פנייתך, על פי עמותת עתיד העוסקת בחקר ומניעה של מוות פתאומי בתינוקות: זוהי המלצת האגודה האמריקנית לרפואת ילדים: כשהתינוק כבר מתהפך מהגב לבטן עדיין יש להשכיבו לישון על הגב, אך לאפשר לו לישון בתנוחה שבה יבחר לעצמו בהמשך.

15/01/2017 | 10:29 | מאת: אחת

שלום רב קיבלתי סלקל משומש לכאורה נראה טוב ובמצב דיי חדש של חברת מקסי קוזי דגם סיטי. לאחרונה קראתי קצת על הנושא והבנתי שצריך לשים לב שהוא עומד בתקן. מצאתי שמוטבע על תחתית הסלקל תאריך 2005. אני לא יודעת אם זה תאריך הייצור. האם אפשר להשתמש בסלקל הזה? אם לא לנסיעה אז רק לפחות להוציא את התינוק מבית החולים עד לרכב ושם להעביר אותו לכיסא בטיחות שנרכוש?

שלום רב, אורך החיים של מושבי בטיחות הוא נושא שנוי במחלוקת ואיננו חד-משמעי, ישנם מושבים בהם יש הגבלת זמן שימוש ויש מעטים שבהם לא מוגדר זמן השימוש. הגבלת זמן השימוש במושבי הבטיחות על ידי היצרנים נובעת ממספר סיבות, העיקרית שבהן היא עדכון תקני הבטיחות באופן תדיר- הטכנולוגיה משתפרת ובהתאם התקנים. בנוסף לכך, יצרני מושבי הבטיחות משפרים את בטיחות ונוחות השימוש במושבי הבטיחות שלהם, גם מעבר לנדרש בתקן הבטיחות, ולכן בעקרון מומלץ להשתמש במוצר המספק לצרכנים את מירב הבטיחות. כמו כן, ישנם היבטים הנוגעים גם לעמידות וחוזק החומרים לאורך השנים. תוקף השימוש של מושבי בטיחות מכל הסוגים (סל קל, מושב בטיחות או בוסטר) מוגדר ע"י היצרן עצמו- הוא מופיע בחוברת הוראות היצרן של מושב הבטיחות או לעיתים על גב מושב הבטיחות עצמו. קיימת שונות בין יצרנים שונים (למיטב ידעתנו, הגבלת תוקף השימוש נעה בין 5-8 שנים) ולא ניתן להגדיר משך שימוש אחיד. לכן יש לבדוק את הנושא ספציפית לכל מושב שרוצים להשתמש בו. במושבי בטיחות שהיצרן קבע תוקף שימוש, מומלץ להישמע להוראותיו ולהשתמש במושב הבטיחות עד לתאריך המומלץ על-ידיו .יצרן מושב הבטיחות מקבל אישור תקן לפי הגדרות שימוש ספציפיות ולכן בכל חריגה מהוראות השימוש, כולל משך השימוש (כמו בתרופה), לא ניתן לדעת מה יקרה בזמן תאונה ואם המושב יספק את ההגנה המובטחת במידה הזהה למוצר חדש (גם אם לא נצפים ליקויים במושב). במידה ומעוניינים להשתמש במושב הבטיחות זמן ארוך יותר מהמצוין על-ידי היצרן, צריך לבדוק זאת מול היצרן. חברת maxi-cosi מציינת במפורש כי חישוב הזמן לשימוש הוא מתאריך הרכישה ומאפשרת לרוב 5 שנות שימוש מיום הרכישה. בכל מקרה יש לבדוק בחוברת ההוראות של מושב הבטיחות את הוראות היצרן בנושא זה או להתייעץ עמו במידה ורוצים להאריך את השימוש במושב. בברכה, נירי, צוות מומחי מוקד 'בטרם'

תודה רבה על התשובה. שמתי לב שהסלקלים שמוכרים כיום הם משודרגים ביחס לסלקל שקיבלנו משנת 2005. יש בהם מעין מגן לראש ועוד ריפוד באיזור הכתפיים, לכן אנחנו מעדיפים כבר לקנות מוצר חדש ולא אחד כזה שהגיע אלינו בלי הוראות ואנחנו לא יודעים מה עבר עליו.

23/12/2016 | 08:48 | מאת: קרן

שלום, אשמח לעצתכם היכן נכון למקום את הכסאות הבאים במושב האחורי ברכב יונדאי I30cw. ברכב יש 4 התקני איזופיקס - בצד ימין, בצד שמאל ובשני צידי המושב המרכזי. הכסאות שברשותי: 1. כסא בטיחות chicco nextfit, עבור פעוט בן שנה וחצי. מעוניינת להתקינו במושב האמצעי, נגד כיוון הנסיעה, באמצעות התקן איזופיקס הנמצא בשני צידי המושב האמצעי. 2. בוסטר גב graco nautilus עבור בן 7 כאשר הילד עצמו נחגר ע"י חגורת הבטיחות: האם חובה לחבר כסא זה באמצעות איזופיקס? או שהכסא יכול להיות מונח על המושב ללא חיבור כלשהו (כלומר להחגר יחד עם הילד עצמו עם חגורת הבטיחות של הרכב)? מה הכי נכון? תודה רבה

קרן שלום, המקום הבטוח ביותר הוא המושב האחורי ולכן הושבת הילדים במושב האחורי זו הבחירה הנכונה. בנוסף, הושבת הילד בן השנה וחצי נגד כיוון הנסיעה גם כן זו ההחלטה הנכונה מבחינה בטיחותית, וההמלצה היא להמשיך ולהושיב אותו כך עד גיל שנתיים לפחות. לגבי בחירת מיקום המושבים במושב האחורי חשוב לפעול לפי הוראות יצרן המושב ועל פי יצרן הרכב ויש לבדוק מה ההוראות מבחינת סוג המושב והמשקל גם של יצרן מושב הבטיחות וגם הרכב. לגבי הבוסטר, ככלל אם משתמשים בחגורת הרכב כדי לחגור את הילד והבוסטר בו זמנית, אין צורך להשתמש גם באיזופיקס, אך שוב יש לבדוק זאת מול הוראות הרכב ויצרן מושב הבטיחות מה הדרך הנכונה לעגון בוסטר זה ברכב מבחינת הגבלות משקל. בברכה, נירי, צוות מומחי מוקד 'בטרם'

21/12/2016 | 18:32 | מאת: רונה

שלום? יש לי קונווקטור Tadiran T234, וראיתי שרשום באינטרנט על כך שזה פחות בטיחותי מאשר רדיאטור. אני רוצה לשים את זה בממד, שזהו החדר של התינוקת שלנו. אשמח להבין מה לא בטיחותי בזה בבקשה. תודה מראש

רונה שלום, אם אני מבינה נכון פנית עם אותה שאלה גם למוקד שלנו ונראה לי שבדרך זו קיבלת מענה. בברכה, נירי, צוות מומחי מוקד 'בטרם'

03/01/2017 | 10:18 | מאת: רונה

נכון :) תודה רבה

10/11/2016 | 11:04 | מאת: נטע

שלום, קניתי סלקל מקסי קוזי פבל חדש לפני חודש. כשהגעתי הביתה ראיתי על שתי המדבקות את התאריכים: מדבקה כתומה- UNIVERSAL התאריך 27 10. מדבקה השנייה של tuv.com היה התאריך 31/03/2009. האם הסלקל בטוח לשימוש? אני יודעת שסלקלים בטוחים ל5-6 שנים אבל לא יודעת אם בסוג הזה הוא בטוח מתאריך ייצור או מתאריך התחלת שימוש. תודה מראש, נטע

שלום נטע ותודה על פנייתך. חברת -maxi-cosi מציינת במפורש כי חישוב הזמן לשימוש הוא מתאריך הרכישה (ראי הסבר באתר האינטרנט של החברה - שאלה רביעית מלמטה: http://advise.maxi-cosi.com/service/faq.aspx?category=car%20seats&subcategory=car%20seats%20general). בכל מקרה יש לבדוק בחוברת ההוראות של מושב הבטיחות את הוראות היצרן בנושא והסברים על המדבקות או להתייעץ עמו (ניתן לפנות בשאלות לחברת מקסי קוזי דרך אתר האינטרנט של החברה). המשך יום טוב ונסיעה בטוחה, שרון, צוות מומחי 'בטרם'

היי. תינוקת בת שנה הולכת.. יש לה מיטה עם תו תקן לפעמים דוחפת רגל בסורג ולא מצליחה להוציא לורח לי הרבה זמן לשחרר את הרגל אני חוששת שאם היא טיפה תעלה במשקל הרגל כבר לא תוכל לצאת.. מה אפשר לעשות? נראה לי שעוד מוקדם להעביר למיטת מעבר אך אני חוששת שהיא תתקע במיטה ולא אצליח לשחרר. תודה

שלום כרמית, תוכלי להשתמש במגן מיטה לאותה דופן 'בעייתית' – אם כי חשוב מאד להדק את המגן היטב לדפנות המיטה, לדאוג כי הוא דק וכן לדאוג כי השרוכים לא יהיו נגישים כלל לבתך, אלא הדוקים ומוסתרים היטב. בברכה פבי, צוות מומחי 'בטרם'

27/10/2016 | 07:18 | מאת: סיגלית

שלום, ברשותי כיסא בריטקס מרתון 70 בן כ 4 שנים ( כמעט ולא עשינו בו שימוש). האם ניתן להשתמש בו מגיל לידה, ולא לרכוש סלקל?

סיגלית שלום רב, המלצת ארגון 'בטרם' לבטיחות ילדים היא, ככל שניתן, כדאי להשתמש במושב בטיחות חדש כיוון שהתקנים משתנים תדיר, הטכנולוגיה משתפרת ויצרני מושבי הבטיחות משפרים את בטיחות ונוחות השימוש במושבי הבטיחות שלהם מעבר לנדרש בתקן. לנושא תוקף מושב בטיחות/סלקל - נושא אורך החיים של מושבי בטיחות הוא נושא שנוי במחלוקת ואיננו חד-משמעי, ישנם מושבים בהם יש הגבלת זמן שימוש ויש מעטים שבהם לא מוגדר. הגבלת זמן השימוש במושבי הבטיחות על ידי היצרנים נובעת ממספר סיבות, העיקרית היא עדכון תקני הבטיחות באופן תדיר- הטכנולוגיה משתפרת ובהתאם התקנים. מעבר לכך יצרני מושבי הבטיחות משפרים את בטיחות ונוחות השימוש במושבי הבטיחות שלהם, גם מעבר לנדרש בתקן הבטיחות, ולכן בעקרון מומלץ להשתמש במוצר המספק לצרכנים את המוצר הבטוח ביותר. כמו כן, ישנם היבטים הנוגעים גם לעמידות וחוזק החומרים לאורך השנים. למיטב ידעתנו הגבלת תוקף השימוש נעה בין 5-8 שנים ויש שונות בין יצרנים שונים, לא ניתן להגדיר משך שימוש אחיד. תוקף השימוש של מושבי בטיחות מכל הסוגים (סל קל, מושב בטיחות או בוסטר), מוגדר ע"י היצרן עצמו ואין אחדות בין יצרנים כל יצרן מגביל את השימוש לפרק זמן שונה. עלינו לבדוק את הנושא ספציפית לכל מושב שרוצים להשתמש בו. במושבי בטיחות שהיצרן קבע תוקף, שימוש מומלץ להישמע להוראותיו ולהשתמש במושב הבטיחות עד לתאריך המומלץ על-ידיו .יצרן מושב הבטיחות מקבל אישור תקן לפי הגדרות שימוש ספציפיות, בכל חריגה מהוראות השימוש כולל משך השימוש (כמו בתרופה) לא ניתן לדעת מה יקרה בזמן תאונה, אם המושב יספק את ההגנה המובטחת במידה הזהה למוצר חדש (גם אם לא נצפים ליקויים). במידה ומעוניינים להשתמש במושב הבטיחות זמן ארוך יותר מהמצוין על-ידי היצרן, צריך לבדוק זאת מול היצרן. לגבי מושב הבטיחות הספציפי, אם ניתן להשתמש בו מגיל לידה יש לבדוק בחוברת היצרן או באתר האינטרנט מאיזה משקל או גיל ניתן להשתמש בו. וחשוב ביותר עד איזה משקל ניתן לעגן אותו נגד כיוון הנסיעה חובה להישמע להוראות היצרן. המשך יום נעים ובטוח, שלומית מצוות מומחי 'בטרם'

04/09/2016 | 13:11 | מאת: אור

שלום רב, מהי השיטה הבטוחה ביותר לסמן מוצצים ובקבוקים? שמענו על מדבקות אבל קראנו שיש סכנת חנק אם המדבקה תרד. חשבנו גם על טוש לא רעיל אבל אנו חוששים שהוא ייפלט בטמפרטורה גבוהה בסטרליזטור. מה מומלץ? תודה מראש, אור

לקריאה נוספת והעמקה

אור שלום, אין לנו המלצה איך לסמן מוצצים ובקבוקים והמידע הקיים אצלנו לא נתקלנו במקרים של חנק ממדבקה. לגבי הרעלה מלורד סימון, שוב אין לנו מידע על היפגעות כזו, ניתן לברר עם מרכז ההרעלות האם יש להם המלצה על לורד סימון מסוים. בברכה, נירי, מומחה 'בטרם'

12/08/2016 | 02:35 | מאת: אורטל

שלום, לאחרונה רכשתי כיסא בטיחות מגיל 0 לבני בן החודשיים. הכיסא הותקן במושב האחורי ברכב. כשרצינו לנטרל את כריות האויר הצידיות במושב האחורי, נאמר לנו שלא ניתן לנטרל אותן ושהילד לא נתון בסכנה כאשר הן 'פועלות'.. שהן לא יגיעו אליו במקרה של תאונה חלילה...הדבר נשמע לי לא סביר מאחר והמרחק בין הכיסא לבין פתח הכרית הוא קצר והרי שהכרית יוצאת היא מתנפחת.... אשמח לתשובה בנושא...האם באמת לא ניתן לנטרל את כרית האויר הצידית בטוסון? ואם כן, אז האם באמת תינוק הישוב בכיסא בטיחות במושב האחורי כאשר היא פעילה, לא נתון בסכנה מפני הכרית? תודה.

לקריאה נוספת והעמקה

אורטל שלום רב, ככל הידוע לנו כריות אויר במושב האחורי הינן כריות צד ולא כריות קדמיות (כמו במושב ליד הנהג) ולכן לא מוגדר איסור להתקנת מושבי בטיחות או ניתוק כריות האוויר. יש לדעת כי עד כה לא הודגם כי ילדים שישבו חגורים כראוי במושב הבטיחות שלהם נפגעו כתוצאה מפתיחת כרית אוויר צידיות. יחד עם זאת, במחקרים שונים נמצא כי ילדים או מבוגרים שנשענים על דלת הרכב, מקום יציאתה של כרית האוויר הצידיות, עלולים להיפגע ממנה. לכן, חשוב להקפיד על עיגון הדוק של מושב הבטיחות לרכב ולהקפיד על-כך שילדים לא ישענו על דלת הרכב. בכל מקרה, תמיד יש לפעול בהתאם להוראות המופיעות בספר הרכב וחוברת ההוראות של מושב הבטיחות בנוגע להושבת ילד במושב בטיחות ליד כרית אויר צידיות, כלומר לבדוק את הוראות יצרן הרכב. המשך יום נעים ובטוח, שלומית מצוות מומחי ארגון 'בטרם' לבטיחות ילדים